环玛湖三条公路11月15日通车

11月15日,环玛湖油田三条公路——玛18井区至夏联站油田公路、玛湖1井区至大沙河油田公路、陆梁至夏子街油田公路将全面通车。 此前,10月16日,环玛湖油田三条公路已实现试通车。 据了解,已建成通车的这三条公路是未来环玛湖油田公路网的重要组成部分,三
dede58.com 玛湖 三条 公路 11月 15日 通车

11月15日,环玛湖油田三条公路——玛18井区至夏联站油田公路、玛湖1井区至大沙河油田公路、陆梁至夏子街油田公路将全面通车。

此前,10月16日,环玛湖油田三条公路已实现试通车。

据了解,已建成通车的这三条公路是未来环玛湖油田公路网的重要组成部分,三条公路全长117.37公里,其中二级公路84.51公里,三级公路32.86公里。

环玛湖地区是中石油和新疆油田近期及今后油气勘探开发的主战场和主力区块,但区域内现有道路均为探临改建四级和等外级的简易砂石道路,路况差、交通安全隐患多。为确保环玛湖地区油田增储上产的需要,保障玛湖油田年产500万吨产能建设需求,同时,也为新疆油田加快推进“油公司”改革模式、实现油区内快捷应急保障提供安全、快捷的交通网架,推动油田公司现代化大油气田建设,新建和改建环玛湖油田公路已迫在眉睫。

三条公路工程全部于今年5至6月间开工建设,历时近五个月建设完成。

由于开工建设时间比原计划推迟了50天至3个月,给工程按期交工造成了巨大压力。但为了确保2019年环玛湖油田增储上产的需要,新疆油田开发公司及参建各方迎难而上,倒排工期,精心组织,多措并举,一方面增加了人力、设备投入,陆梁至夏子街公路工程,路基、底基层采取开展三个工作面施工,工作时效极大提高;水稳层采取增加一套水稳拌合站,开展两个工作面施工,施工效率提高了两倍多;沥青摊铺,采取内部协调沥青拌合站由原来供两个施工段改为专供,提高了沥青供料的及时性,施工效率提高了1.5倍,并派专人督促沥青拌合站加强维护保养,保证设备正常运转。

另一方面,加强了施工组织协调。为保证陆梁至夏子街公路工程水稳、沥青摊铺顺利进行,他们采取限制玛东2—夏盐11.4公里油田公路施工车辆运行数量和维修临时施工便道的做法,每200米增加错车台,保证了施工便道的畅通,确保了陆梁至夏子街公路工程施工车辆运行顺畅,极大地提高了施工效率。

同时,开发公司与施工单位加强现场协调,保证工序衔接顺畅,监理公司按照第三方检测方案及时下达检测指令,检测单位严格按照道路检测及验收相关规范,及时进行检测,并及时将检测结果通报工程总监,不再等待正式检测报告,这样就为工序及时衔接节约了大量时间,在保证工程质量的同时,极大地推进了工程施工进度。

另外,在确保工程质量及满足后续使用功能的情况下,将陆梁至夏子街油田公路工程原设计“盖板涵”变更为“圆管涵”,将台背回填底宽度7.0米统一变更为2.0米,有效减少了盖板涵现场浇筑、台背回填、盖板安装等工序时间,极大地推进了工程进程;在符合道路设计相关规范的前提下,将三条路采取的不同的封层方式统一变更为碎石封层,便于EPC项目部人力、物力统筹组织、调配,有效缩短了该工序工期。此外,监理公司提前介入,缩短开工准备时间,对施工单位可能遇到的困难提前预警等,都为加快工程进度和提升有效施工效率起到了有力促进作用。

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